MURCIA.- La Consejería de Fomento e Infraestructuras ha iniciado los
ensayos para controlar el ruido en las carreteras regionales. El
objetivo es prevenir, evitar y reducir al máximo el ruido ambiental y
las afecciones ocasionadas por el tráfico diario que se da en
determinadas carreteras y la velocidad que se alcanzan en ellas.
El
director general de Carreteras, José Antonio Fernández Lladó, supervisó
las labores que se están desarrollando en un tramo de 800 metros de la
autovía de la RM-1 (San Javier-Zeneta) como método para comprobar que
los resultados obtenidos mediante simulación coinciden con los
resultados de los ensayos en campo.
Este estudio es posible gracias a un convenio entre la
Consejería y la Asociación Empresarial de Investigación Centro
Tecnológico de la Construcción de la Región de Murcia (CTCON), que
permitirá realizar mapas estratégicos de ruido en la red regional de
carreteras que soportan una mayor circulación.
"Queremos
examinar la intensidad sonora existente en tramos específicos de la vía y
en un período determinado", explicó el director, que indicó que su
utilidad es determinar el grado de exposición de la población al ruido
ambiental con el fin de elaborar planes de acción que ayuden a prevenir y
a minimizar ese efecto y molestias sobre la población y su repercusión
en el medio ambiente.
Fernández Lladó precisó que, de
acuerdo con el convenio con CTCON, se realizarán los mapas de ruidos en
26 tramos que pertenecen a 22 carreteras de la red regional que superan
una intensidad media de tráfico de tres millones de desplazamientos de
vehículos, con una longitud total de 202,4 kilómetros.
Asimismo,
se implementarán medidas correctoras como la instalación de pantallas
acústicas antirruido y barreras verdes entre vías y zonas residenciales,
la aplicación de asfalto antirruido y la reducción de la velocidad.
Con
los mapas de ruido se examinará la circulación diaria de vehículos por
una vía, teniendo en cuenta la tipología (turismos o pesados), la franja
horaria, la velocidad media de circulación y la permitida en el tramo,
el tipo de circulación (fluida, acelerada) y el pavimento, entre otros
elementos.
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